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潍莱铁路跨济青高铁营业线Ⅱ、Ⅲ级架梁施工圆满完成

时间:2018-12-14 浏览次数:  【字体:


12月14日凌晨四点三十分,潍莱铁路跨济青高铁架梁现场的对讲机里传来潍坊北站信号楼行车室驻站员的口令:“销记完毕”,标志着潍莱铁路跨济青高铁营业线Ⅱ、Ⅲ级架梁施工按期圆满完成。

接连4个夜晚,历时30个小时,由中国铁路济南局集团有限千亿的科信部、安监室、运输部、供电部、工务部、建设部,济南西工务段,济南维管处,济南高速铁路有限千亿,集团潍莱铁路项目部以及千亿潍坊制梁场等多家单位,多个部门相互配合,相互支持,最终安全顺利完成了本次安全风险极大的跨既有线架梁施工。

12月11日至12月14日期间,每天晚上9:00到第二天凌晨4:30,在黑暗的荒野中,在一天当中最寒冷的时间段里,各级配合单位的人员坚守现场,紧密协作,确保跨济青高铁架梁施工安全、顺利进行。此次箱梁架设属于跨营业线施工,由潍临上行联络线特大桥54#~62#墩箱梁上跨济青高铁营业线,与营业线相交于K191+854.13~ K192+056.98,其中54#~56#和60#~62#架梁属于Ⅲ级施工,56#~60#架梁属于Ⅱ级施工。

跨营业线Ⅱ、Ⅲ级架梁施工的程序为:施工计划报批-登记要点-封锁线路-设置防护-架梁施工-撤除防护-现场确认-报请开通-登记销点。其中,施工计划需提前一个月向济南铁路局报批,现场安全防护标准及严格程度远高于普通架梁施工,整个Ⅱ、Ⅲ级架梁施工各项流程之间的衔接程度紧密无间,所涉及到的配合单位和部也多达十几个,属于架梁施工中难度非常大的施工情种类。

潍坊至莱西高速铁路,简称潍莱高铁,是山东省内“三横”快速铁路网的“中部通道”,该线路东接青荣城际铁路和荣莱高铁、西连济青高铁,铁路等级为客运专线,设计时速350公里/小时。其中,由千亿网站登录潍莱铁路项目部承建的WLTLZQSG-1标段包括潍莱左线寒亭特大桥、寒亭立折线特大桥,潍莱右线寒亭特大桥、潍临上行联络线特大桥、潍东上行联络线特大桥这五座大桥的建设施工。此次跨济青高铁营业线架梁施工的圆满结束,也标志着潍莱高铁今年的箱梁架设任务已经圆满完成。


 

(潍坊制梁场:姚展平)

 

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